Pravda.Info:  Главная  Новости  Форум  Ссылки  Бумажная версия  Контакты  О нас
   Протестное движение  Политика  Экономика  Общество  Компромат  Регионы
   Народные новости  Прислать новость
  • Новости

  • Упавший под Адлером Ту-154 Минобороны был перегружен более чем на 10 тонн - 2017.04.26


    Причиной крушения под Сочи военного самолета Ту-154, летевшего в Сирию, расследующие катастрофу специалисты на основе изучения бортовых самописцев назвали перегрузку воздушного судна более чем на 10 тонн и неосведомленность о ней командира и экипажа, сообщает "Газета.ru". 

    Для расчета массы самолета были применены специальные методики, в частности с использованием данных параметрического самописца, поднятого со дна Черного моря. 

    По данным издания, когда самолет взлетал с подмосковного аэродрома Чкаловский, его вес составлял 99,6 тонны, включая 24 тонны топлива, что превышало нормативы, но отклонение в 1,6 тонны было несущественным. Однако в Адлере самолет по максимуму дозаправили, в его баках было 35,6 тонны топлива, в результате чего вес составил около 110 тонн вместо нормативных 98. 

    При этом экипаж не знал о перегрузке и взлетал, исходя из допустимого взлетного веса пилотируемой машины. Как отмечает издание, если бы командир экипажа знал о превышении нормативного взлетного веса более чем на 10 тонн, он или отказался бы от полета, или взлетал с учетом, что самолет перегружен. 

    Высказывается версия, что в самолет также поместили что-то сравнительно небольшое по объему, но значительное по весу. Самолет с трудом поднялся в воздух и набрал недостаточную высоту, и когда экипаж начал производить уборку закрылков и механизации, это вызвало крен и снижение подъемной силы. 

    Отмечается, что на высоте 200 метров командир сделал неожиданное движение - отдал штурвальную колонку от себя и затем вдруг снова взял ее на себя, потеряв в маневре и без того небольшую высоту, после чего сработала система, сигнализирующая об опасном сближении с землей. Командир сделал движение штурвалом и педалями руля направления влево, хотя в плановом режиме должен был сделать наоборот, и самолет свалился в крен и стал падать. 

    "Командир делает движение штурвалом и педалями в обратную сторону и берет штурвальную колонку на себя. В этот момент угол атаки составил 10 градусов. При этом продолжался разгон самолета до 500 км/ч. Скорость возрастала, крен увеличивался, а подъемная сила падала. Никакого запаса по высоте у Ту-154 практически не было. Еще через несколько секунд, уже с креном в 50 градусов и на скорости 540 км/ч, самолет левым крылом коснулся воды. В таких условиях столкновение с водной поверхностью равносильно столкновению со скалой. Самолет разрушился, его обломки разбросало на большой площади", - пишет издание. 

    Последние действия экипажа специалисты, по данным издания, объяснили тем, что летчики догадались, что с самолетом что-то не так, и попытались вернуться на аэродром вылета, чтобы сесть на другую, меньшую по размеру взлетно-посадочную полосу в Адлере, однако для этого не хватило высоты. 

    Свою роль сыграло темное время суток, не давшее экипажу визуального представления о том, сколько осталось до поверхности воды. 

    Ранее высказывались другие версии, в том числе гипотеза о дезориентации пилота в пространстве, которую раскритиковали сначала в Генпрокуратуре, а затем в Следственном комитете. 

    Со ссылкой на участников расследования сообщалось также, что причиной катастрофы могла быть потеря пилотом ориентировки в пространстве, из-за чего он доверился своим инстинктам, проигнорировал показания приборов и направил самолет в пике с креном в 55 градусов. 

    Самолет Минобороны РФ Ту-154 25 декабря в 01:38 по московскому времени вылетел с аэродрома Чкаловский в Подмосковье и направлялся на авиабазу Хмеймим в сирийской Латакии. В Сочи воздушное судно остановилось на дозаправку. В 05:27 по Москве самолет пропал с радаров спустя две минуты после вылета из аэропорта Адлера. Позже стало известно, что лайнер упал в акватории Черного моря вблизи сочинского побережья. 

    На борту разбившегося самолета находились 92 человека: военнослужащие, артисты ансамбля имени Александрова, сотрудники трех российских телеканалов, глава фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, а также директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков и члены экипажа.


    Новость по теме:

    Ту-154 Минобороны угробили в Адлере перегруз багажного отделения и второй пилот 

     

    вернуться на главную
     
  • Новости
  • 2017.07.03
    Более чем в ста городах США прошли акции протеста с призывом к импичменту Трампа
    2017.07.03
    О сторонниках полковника Буданова и участии праворадикалов в антикоррупционных акциях 12 июня
    2017.07.02
    Татарстан в трауре из-за автохолокоста
    2017.07.01
    Десантуру этим летом намерены вывезти из московских парков и фонтанов в подмосковный "Патриот"
    2017.06.30
    Крым остался без интернета и сотовой связи, предположительно по вине строителей трассы "Таврида"
    2017.06.30
    Англия требует найти заказчиков убийства Немцова
    2017.06.30
    Правозаступница Москалькова клянётся, что не получила ни одной жалобы на притеснения геев в Чечне
    2017.06.30
    Шахиды ранили семерых военных во время рейдов в сирийских лагерях беженцев в Ливане
    2017.06.29
    Теракт в здании Университета торговли в ДНР не причинил никому вреда
    2017.06.29
    Предательское враньё Минобороны о "неконтрактности" ефрейтора Агеева опровергла его мать
    2017.06.29
    Войска Ирака объявили об освобождении от боевиков Мосула, игиловской столицы
    2017.06.29
    Берлинские полицаи "оторвались" перед саммитом 20-ки в Бад-Зегеберге: пьянка, "доггинг", дискотека
    2017.06.28
    За одиночный пикет с плакатом "Беги, Вова, беги!" юного саратовчанина оштрафовали на 17 тысяч
    2017.06.28
    При подрыве автомобиля погиб полковник СБУ, трое госпитализированы с ранениями
    2017.06.28
    Ручные часы за 1,5 миллиона рублей идут главе Апатитов, где жалуются на плохую медицину


     
     
  • Статистика
  •    Rambler's Top100
      
  • Народные новости
  • 2016.06.18
    Сталинградский тракторный (история и её конец)
    2016.05.03
    Как помочь ополчению в ДНР сегодня
    2013.04.25
    Автобус с Маннергеймом
    2012.12.21
    А хотите услышать глас народа, мнение простой русской бабы?!
    2012.04.09
    Обращение матери инвалида к правозащитным организациям, Европарламенту, общественности Казахстана (видео)

  • Последние статьи
  • 2017.07.03
    Более чем в ста городах США прошли акции протеста с призывом к импичменту Трампа
    2017.07.03
    О сторонниках полковника Буданова и участии праворадикалов в антикоррупционных акциях 12 июня
    2017.07.02
    Татарстан в трауре из-за автохолокоста
    2017.07.01
    Десантуру этим летом намерены вывезти из московских парков и фонтанов в подмосковный "Патриот"
    2017.06.30
    Крым остался без интернета и сотовой связи, предположительно по вине строителей трассы "Таврида"
    2017.06.30
    Англия требует найти заказчиков убийства Немцова
    2017.06.30
    Правозаступница Москалькова клянётся, что не получила ни одной жалобы на притеснения геев в Чечне
    2017.06.30
    Шахиды ранили семерых военных во время рейдов в сирийских лагерях беженцев в Ливане
    2017.06.29
    Теракт в здании Университета торговли в ДНР не причинил никому вреда
    2017.06.29
    Предательское враньё Минобороны о "неконтрактности" ефрейтора Агеева опровергла его мать
    2017.06.29
    Войска Ирака объявили об освобождении от боевиков Мосула, игиловской столицы
    2017.06.29
    Берлинские полицаи "оторвались" перед саммитом 20-ки в Бад-Зегеберге: пьянка, "доггинг", дискотека
    2017.06.28
    Дать копейку, украсть миллиарды
    2017.06.28
    За одиночный пикет с плакатом "Беги, Вова, беги!" юного саратовчанина оштрафовали на 17 тысяч
    2017.06.28
    При подрыве автомобиля погиб полковник СБУ, трое госпитализированы с ранениями


    На главную   Протестное движение   Новости   Политика   Экономика   Общество   Компромат   Регионы   Форум
    A

    разработка Maxim Gurets | Copyright © 2016 PRAVDA.INFO