Остров Петра I считается труднодоступным местом. В основном это связано с трудностями высадки на остров, так как подходы к нему заграждены шугой - мелкими дрейфующими льдинами. Кроме того, отсутствие удобных бухт и пологого берега почти на всем протяжении береговой линии непозволяет большому кораблю встать на якорь непосредственно у самого острова. Поэтому-то до сих пор считалось, что лучшая возможность высадится на острове – это использовать для этой цели вертолет с борта корабля.

Но у нас есть другой вариант. Для высадки на остров мы можем использовать небольшое судно на воздушной подушке (СНП). Двигатель внутреннего сгорания СНП приводит в движение винт, который нагнетает воздух под днище судна, за счет чего образуется так называемая воздушная подушка. СНП может двигатся как по воде, так и по суше, по болотам, пескам, по льду и ледяной шуге и по снегу. СНП Christy Hovercraft 6132L производства фирмы Christy Hovercraft (Россия) обладает следующими тех. характеристиками:

полезная нагрузка - 6 человек, 600 кг
скорость движения - 60-100 км/час гладкий лёд, -50-85 км/час плотный снег
ограничивающие условия - ветер 10-15 м/с, температура от -30° C до +40° C,

Еще более мощными параметрами обладает PIONEER MK3 производства Airlift Hovercraft (Австралия). Но нас вполне может устроить и Christy Hovercraft стоимость которого всего 1 750 тыс. руб. в то время как PIONEER MK3 стоит 27 миллионов рублей. Christy Hovercraft занимает площадь одного 20-футового контейнера и может легко транспортироватся на морском судне.

Таким образом, нам необходимо транспортировать в Антарктику груз в объеме как минимум двух 20-футовых контейнеров (СНП и оборудование экспедиционного лагеря). Количество участников экспедиции, по предварительным расчетам, должно быть не менее 10 человек.

Сроки экспедиции. Учитывая погодные условия экспедиция должна быть организована в летний период Южного полушария (т.е. до марта 2010). Конечно мы будем прилагать все усилия, но представляется проблематичным организовать такую сложную экспедицию за два-три месяца. Поэтому более реальный срок старта экспедиции – декабрь 2010.

Главный вопрос не в том, как высадится на остров. И даже не вопрос возможного противодействия со стороны норвежских властей. Главный вопрос финансовый. По предварительным расчетам, минимальная сумма, потребная для экспедиции - $ 100 000. Казна Республики на данный момент пуста. Сейчас даже трудно оценить, сколько принесут в бюджет Sunland запланированные статьи доходов. Но у нас сейчас есть по крайне мере четыре варианта обеспечения финансирования экспедиции. Работа в этом направлении уже начата. Все кто реально хочет участвовать в подготовке экспедиции (даже если они по каким то причинам не хотят принимать непосредственое участие в самой экспедиции).могут получить от нас соответствующую информацию. Впереди большое и ответственное дело и мы приглашаем всех настоящих людей включится в него в меру своих сил и возможностей.