Pravda.Info:  Главная  Новости  Форум  Ссылки  Бумажная версия  Контакты  О нас
   Протестное движение  Политика  Экономика  Общество  Компромат  Регионы
   Народные новости  Прислать новость
  • Новости

  • "Суперждет" не тестировали на посадку с полными баками - 2019.05.07

     Автор: Виктор Алкснис

    Вот как описывает случившиеся "Коммерсант":

    "Борт SU-1492 «Аэрофлота» вылетел из Шереметьево в Мурманск в 18:02, а уже через 14 минут полета его командир Денис Евдокимов вышел на связь с диспетчером по так называемому резервному каналу связи, работающему на частоте 121,5 МГц. Пилот сообщил, что в его SSJ 100 попала молния и пробивший фюзеляж электростатический разряд привел к отказу основного канала радиосвязи и автоматики управления самолетом. В связи с этим летчик решил вернуться на аэродром вылета. 

    Самолет сделал несколько разворотов в воздухе, а еще примерно через десять минут начал заходить на посадку на освобожденную для него полосу. Заход, по мнению близких к расследованию аварии источников “Ъ”, оказался сложным. В первую очередь потому, что из-за отказавшей автоматики совершался в ручном (direct mode) режиме. В нем отключаются такие важные при посадке функции, как автоматический контроль минимально допустимой путевой скорости машины, перегрузок или предельно допустимых углов атаки, поэтому экипаж мог ориентироваться только на показания приборов и собственные профессиональные навыки. 

    Кроме того, из-за неизрасходованного топлива, взятого с расчетом примерно двухчасового полета до Мурманска, Superjet садился с максимальной массой, создающей дополнительные трудности для приземления. Наконец, проблемы экипажу создало отсутствие полноценной радиосвязи с диспетчером — резервный канал, по словам летчиков, постоянно прерывался. 

    Самолет тем не менее благополучно вышел на глиссаду и снизился по ней к взлетно-посадочной полосе со значительным — более 1 км перелетом и превышением путевой скорости на 30 км/ч. Даже в таких условиях посадка, по мнению экспертов, была вполне безопасной. Однако в результате еще одной возможной ошибки летчиков, превысивших, как оказалось, не только путевую, но и вертикальную скорость снижения машины, касание колесами самолета бетонки оказалось слишком жестким. Сработавшие стойки шасси вытолкнули машину вверх, и самолет совершил так называемый отскок (bounce landing) от ВПП [по советской авиационной терминологии - "козел"] 

    Справиться с первым скачком летчики опять же не смогли, а своими действиями — они все время пытались прижать нос самолета к земле, вместо того чтобы, наоборот, стабилизировать машину в посадочном положении,— лишь спровоцировали новые «прогрессирующие», по авиационной терминологии, отскоки [по советской авиационной терминологии - "прогрессирующее козление" ]. Уже после второго, еще более высокого «прыжка» стойки шасси продавили топливные баки самолета, керосин из них выплеснулся на горячие двигатели и воспламенился. Когда SSJ наконец остановился, вся его задняя часть была охвачена пламенем. 

    Вице-президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Игорь Виноградов заявил, что при испытаниях SSJ проверялся на удары молниями. По их результатам было установлено, что молнии не приводят к возгораниям на воздушном судне и потерям его управления. 

    Другой источник “Коммерсанта” в компании отметил, что за время эксплуатации SSJ-100 в них 13 раз попадали молнии, но ни один из этих инцидентов не повлиял на работу машины в воздухе." 

    На мой взгляд, данная информация достаточно объективна и близка к действительности. 

    Но при этом вызывает удивление заявление господина Виноградова, что прямые испытания самолета SSJ-100 на посадку с превышением массы не проводились. Но ведь только практика является критерием истины. И если прямые испытания посадки самолета с полной заправкой топливом не проводились, то откуда такая уверенность, что конструкция самолета способна выдержать даже в штатном режиме подобные нагрузки и не разрушиться? Однако г-н Виноградов упомянул, что подобные ситуации предусмотрены руководством по летной эксплуатации SSJ и моделируются на тренажерах при обучении пилотов. 

    А как тогда быть с распространяемой в Интернете информацией, что якобы в Аэрофлоте пилотам запрещают выполнять полеты в ручном режиме, а требуют использовать только автоматический. При этом "полеты" на тренажерах в режимах внештатных ситуаций осуществляются лишь один раз в год?

    Неужели это правда? 

    Но ведь в такой ситуации пилоты теряют свои летные навыки и при отказе автоматики они оказываются не способны правильно действовать в сложных обстоятельства. Летное мастерство может накапливаться лишь при ручном управлении самолетом, а тут по сути пилот зачастую является просто пассажиром. 

    А ведь катастрофы Боингов 737 из-за ошибок в программном обеспечении системы управления самолетом наглядно показывают, что не всегда автоматике можно доверять и надо быть готовым при необходимости управлять самолетом и в ручном режиме. И мне представляется, что экипаж SSJ-100 оказался к этому не готов. 

    Но тогда выходит, что в данном случае надо говорить не об ошибке экипажа, а об отсутствия у него навыков управления самолетов в нештатной ситуации. А это уже вина его руководства, которое не обеспечило надлежащую подготовку и рост летного мастерства пилотов.

    вернуться на главную
     
  • Новости
  • 2019.11.22
    Фэсб Черкалин назвал владельца части денег, найденных у него в квартире
    2019.11.22
    После смерти врача, которой трижды отказали в медпомощи в родной больнице, возбуждено уголовное дело
    2019.11.22
    В Сирии поймали игиловского организатора теракта в России
    2019.11.21
    Свобода слова приравнивается кадыровцами к неуважению чеченских обычаев
    2019.11.21
    У Дмитрия Рогозина в личном хозяйстве всё гораздо лучше, чем в космическом (видео)
    2019.11.21
    Иск ФБК к силовигарху Путину принят Тверским судом
    2019.11.21
    При передаче денег сербскому чинуше засветилась очередная "ГРУша" (видео)
    2019.11.20
    В Иране в ходе "бензиновых" протестов погибли более сотни человек
    2019.11.20
    Песков и знать не знает про письмо мхатовцев Путину в защиту Боякова с Прилепиным
    2019.11.20
    В Австрии в доме, где родился Гитлер, будет теперь полицейский участок
    2019.11.20
    В Путинской России космическая отрасль под угрозой банкротства из-за исков Минобороны
    2019.11.19
    Турецкий террор, "Источник мира" может вернуться в Сирию
    2019.11.19
    Израильские поселения на Западном берегу реки Иордан вот-вот будут признаны США
    2019.11.19
    Топ-менеджеребцы Путинской России перечислили миллион евро на ремонт Венеции
    2019.11.18
    "Оян, Казахстан" - оппозиционный "баян", рефлекс неофеодалов на рост недовольства масс


     
     
  • Статистика
  •    Rambler's Top100
      
  • Народные новости
  • 2019.02.12
    Ленинградку оштрафовали на 250 тысяч рублей за участие в "Марше материнского гнева"
    2017.11.19
    Появился московский "Домик для мам"
    2016.06.18
    Сталинградский тракторный (история и её конец)
    2016.05.03
    Как помочь ополчению в ДНР сегодня
    2013.04.25
    Автобус с Маннергеймом

  • Последние статьи
  • 2019.11.22
    Фэсб Черкалин назвал владельца части денег, найденных у него в квартире
    2019.11.22
    После смерти врача, которой трижды отказали в медпомощи в родной больнице, возбуждено уголовное дело
    2019.11.22
    В Сирии поймали игиловского организатора теракта в России
    2019.11.21
    Свобода слова приравнивается кадыровцами к неуважению чеченских обычаев
    2019.11.21
    У Дмитрия Рогозина в личном хозяйстве всё гораздо лучше, чем в космическом (видео)
    2019.11.21
    Иск ФБК к силовигарху Путину принят Тверским судом
    2019.11.21
    При передаче денег сербскому чинуше засветилась очередная "ГРУша" (видео)
    2019.11.20
    В Иране в ходе "бензиновых" протестов погибли более сотни человек
    2019.11.20
    Песков и знать не знает про письмо мхатовцев Путину в защиту Боякова с Прилепиным
    2019.11.20
    В Австрии в доме, где родился Гитлер, будет теперь полицейский участок
    2019.11.20
    В Путинской России космическая отрасль под угрозой банкротства из-за исков Минобороны
    2019.11.19
    Православный олигарх Малофеев создаёт черносотенную партию
    2019.11.19
    Турецкий террор, "Источник мира" может вернуться в Сирию
    2019.11.19
    Израильские поселения на Западном берегу реки Иордан вот-вот будут признаны США
    2019.11.19
    Топ-менеджеребцы Путинской России перечислили миллион евро на ремонт Венеции


    На главную   Протестное движение   Новости   Политика   Экономика   Общество   Компромат   Регионы   Форум
    A

    разработка Maxim Gurets | Copyright © 2016 PRAVDA.INFO